標(biāo)致508

全新一代標(biāo)致508剛剛發(fā)布，就引起了不少人的關(guān)注，很多人認(rèn)為它是標(biāo)致汽車在轎車領(lǐng)域的新亮點(diǎn)。總的來說該款車性價(jià)比很高，值得推薦和購(gòu)買。

二手標(biāo)致508的價(jià)值不值得買。要看具體車況，看是否值得購(gòu)買。買二手車，要注意以下幾點(diǎn)：1。啟動(dòng)：檢查離合器結(jié)合是否穩(wěn)定，分離是否徹底，離合器有無抖動(dòng)和響動(dòng)；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再?gòu)母邫n到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現(xiàn)象，有無異響；3.車輛從初始啟動(dòng)加速到60公里。

標(biāo)致508此車二手車價(jià)格介紹：1。標(biāo)致5082012款2.0L自動(dòng)豪華版二手價(jià)格：6.38萬，油耗：2.0排量，所以油耗希望不大。目前8.5左右，不是很好嗎？想知道我是怎么做到的嗎？你來找我我就告訴你；2.操控：我還特意了解了法國(guó)汽車網(wǎng)站的歷史。反正我沒看懂。自己開車的感覺是場(chǎng)地比較結(jié)實(shí)，有韌性。過彎時(shí)側(cè)傾不太明顯，方向盤沒有空位置。所以指向比較準(zhǔn)，路感也比較好。底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)定，但轉(zhuǎn)彎半徑稍大。3.性價(jià)比：大幅優(yōu)惠，A級(jí)車的價(jià)格，b級(jí)車的配置。配置一應(yīng)俱全，這么高的性價(jià)比誰不愛？

個(gè)人覺得標(biāo)致508旅行車試駕還不錯(cuò)。這輛車的配置：1。權(quán)力。如果不是特別喜歡激烈駕駛或者對(duì)動(dòng)力有特別追求的話，建議你選擇508，后期保養(yǎng)用T也比較高，帕薩特要求97 #無鉛汽油。08總體來說油耗不高；2.舒適，感覺差不多。后排的，都差不多。但我覺得沒必要像帕薩特那么大。508的車尾配置高于帕薩特；3.操縱。這個(gè)不能一概而論。帕薩特應(yīng)該屬于爆款的那種，508屬于平和但絕對(duì)厲害的那種。帕薩特加長(zhǎng)的軸距帶來了后排寬大的空間，但不可否認(rèn)的是，軸距大也給轉(zhuǎn)向帶來了不便。08也有類似情況，不過比帕薩特好一點(diǎn)。總的來說，操縱在大城市用處不大。如果真的想操控，不妨選擇沃爾沃S60或者寶馬III系列。

標(biāo)致508二手車11年7-8萬左右，還不錯(cuò)。還有：1。法國(guó)車在中國(guó)的保值率低于德系車和日系車；2.二手車有折舊率，所以二手車肯定比新車便宜很多；3.吸引人的價(jià)格就是吸引人來看。可能賣車的時(shí)候不會(huì)給你這個(gè)價(jià)格。事故車或者泡水車翻新的時(shí)候會(huì)看起來很新，然后標(biāo)一個(gè)很便宜的價(jià)格吸引人買。這種情況需要特別注意。

標(biāo)致508l口碑不錯(cuò)。這款車的細(xì)節(jié)如下：1。標(biāo)致508L很有特色，相當(dāng)動(dòng)人，讓有些人一見鐘情，無法自拔。但同時(shí)又因?yàn)檫@樣或那樣的原因不能被主流大眾接受；2.自上市以來，508L的總批量銷量不到2500臺(tái)，而面向大眾的個(gè)別車型的CC，每個(gè)月也能賣出1500-2000臺(tái)。我們預(yù)測(cè)508L市場(chǎng)不會(huì)一帆風(fēng)順，但沒想到會(huì)這么慘。一般情況下，一輛車賣得好不好，總是需要大量的調(diào)研、試駕、數(shù)據(jù)分析才能得出結(jié)果；3.紅色是標(biāo)致508L的主色調(diào)，實(shí)車相當(dāng)驚艷，區(qū)別于沉穩(wěn)的德系和肆虐的日系妖風(fēng)。508屬于風(fēng)騷帥氣型的，和人的性格差不多，就是那種好玩又會(huì)打扮的帥哥。所以總的來說，這款車不會(huì)在第一印象上丟分。即使還有少數(shù)人不為外表所動(dòng)，但如果走進(jìn)里面，十有八九會(huì)摔倒。

標(biāo)致508旅行版的尺寸分別為4826mm、1855mm和1465mm:1。全新標(biāo)致508跨界旅行版(Allroad)兼具SUV的通過性和旅行車的實(shí)用性。與508旅行版508SW相比，采用4驅(qū)系統(tǒng)，離地間隙更高；2.從諜照來看，更長(zhǎng)的懸掛行程也是該車的一個(gè)特點(diǎn)，這也使得該車通過性更強(qiáng)；3.帶LED燈和氙氣燈的大燈、集成霧燈的LED日間行車燈、LED尾燈都出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型上，和海外車型一樣；4.鍍鉻方形雙排氣口、電動(dòng)后保險(xiǎn)杠、電動(dòng)折疊外后視鏡以及帶有鍍鉻裝飾的門把手也和之前曝光的一樣。

汽車后視鏡的調(diào)整方法：1。首先，調(diào)整駕駛座的位置。正確的坐姿應(yīng)該是駕駛員身體能保持直立，握方向盤時(shí)也能保證手臂有一定的弧度，而當(dāng)剎車和離合踏板踩到底時(shí)，腿能保持自然彎曲；2.然后調(diào)整左后視鏡，以地平線為基準(zhǔn)。通過調(diào)整上下角度，后視鏡顯示一半天空一半地面，車身所占鏡面范圍調(diào)整為1。

標(biāo)致508旅行版，據(jù)悉新車將于今年10月開幕的巴黎車展正式亮相：1。新508的外觀采用了很多流行的設(shè)計(jì)：個(gè)性化的無框車門讓人眼前一亮，掀背式設(shè)計(jì)讓整體運(yùn)動(dòng)感十足，前獠牙造型的LED大燈讓人過目不忘，獅爪造型的尾燈設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想到福特野馬標(biāo)志性的尾燈。整車的外觀無時(shí)無刻不在提醒著大家：這是一輛b級(jí)車，極具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；2.508SW在外觀上基本保留了新508的設(shè)計(jì)，車頭部分采用了向下低洼的造型，極具攻擊性，也符合年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且新款已經(jīng)把小獅子的logo放到了前格柵上。對(duì)于看慣了標(biāo)致的人來說，這樣的設(shè)計(jì)似乎大不相同。其實(shí)很多人不知道，新設(shè)計(jì)是致敬：標(biāo)致早期的經(jīng)典車型504，曾經(jīng)賣了300萬輛，它的設(shè)計(jì)是這樣的；3.內(nèi)飾方面，全新508旅行版508SW采用了與普通三廂版508相同的設(shè)計(jì)，僅在配色上與三廂版有所不同。

標(biāo)致508sw旅行車最快明年年初上市。這輛車的配置：1。全新標(biāo)致508SW和508三廂版是并行設(shè)計(jì)開發(fā)的，所以也是基于PSA最新的EMP2平臺(tái)打造。他們有著相同的特點(diǎn)，最典型的就是他們的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和激進(jìn)線條的延續(xù)；2.全新標(biāo)致508SW的外觀延續(xù)了全新508的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩者前臉如出一轍。格子狀的前進(jìn)氣格柵和帶尖牙的大尺寸LED日間行車燈個(gè)性十足，也大大提高了整車的辨識(shí)度。廓形簡(jiǎn)潔流暢，一條腰線貫穿全身；3.全新的LED尾燈與三廂版全新的標(biāo)致508相似，同樣采用了名為“獅爪”的造型元素。“獅爪標(biāo)志”在燈組中占據(jù)顯著位置，其設(shè)計(jì)靈感來自于2014年發(fā)布的標(biāo)致ExaltConcept概念車。

東風(fēng)標(biāo)致508七座車的二手價(jià)格大多在8-12萬之間。二手車的計(jì)算評(píng)估方法如下：1。當(dāng)前市值=新車當(dāng)時(shí)的裸車價(jià) (1-15% ) (1-15%) 。即每年減少15%左右，多少倍(1-15%) 2。看保險(xiǎn)多長(zhǎng)時(shí)間，車審計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間。如果時(shí)間還長(zhǎng)，保險(xiǎn)和車檢費(fèi)用必須按時(shí)間比例加；3.手續(xù)齊全，購(gòu)車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養(yǎng)維修過，價(jià)格可以適當(dāng)提高，看個(gè)人；4.看有沒有出過重大事故，否則在目前市場(chǎng)價(jià)上打30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好在市區(qū)道路和高速上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩(wěn)，低速性能和高速性能如何等等。若一切正常，則按第1條評(píng)定；否則，所有商品都將打折。

標(biāo)致508提供16寸和17寸輪轂，分別搭載215u002F60R16和215u002F55R17規(guī)格的P7輪胎。以下是對(duì)它的擴(kuò)展介紹：1 .懸架介紹：標(biāo)致508的懸架偏向于舒適的調(diào)校。傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿式結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)行程懸架，軟彈簧，更能適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜的路況，舒適性不會(huì)比同級(jí)日系車差。2.懸掛的作用介紹：508的懸掛初期不會(huì)過濾掉所有的路面信息，減速帶等短波振動(dòng)會(huì)清晰的傳遞給駕駛者，而一些路面起伏等中波振動(dòng)會(huì)被懸掛從容化解。后部分離式減震器和可調(diào)節(jié)的前前束也是其平衡舒適性和操控性的關(guān)鍵。

「胖哥試駕」3354第一名3360邁銳寶PK標(biāo)致508不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評(píng)。視頻介紹：雪佛蘭邁銳寶和標(biāo)致508，兩款典型的國(guó)產(chǎn)中型車。雖然銷量不如日系和德系對(duì)手，有點(diǎn)冷門，但兩款車都有自己突出的優(yōu)勢(shì)，甚至在某些優(yōu)勢(shì)上超越了這個(gè)級(jí)別的銷量冠軍。同時(shí)，這兩款車也各有吸引我的亮點(diǎn)。真的很難選擇其中一個(gè)。那么，最后我會(huì)選擇哪一個(gè)呢？以上是小編太平洋汽車網(wǎng)為您帶來的相關(guān)信息。

最近，小編聽到很多標(biāo)致508車主的朋友在談?wù)撚秃模谕鯃?chǎng)小區(qū)交流東風(fēng)標(biāo)致508節(jié)油知識(shí)。小編不想獨(dú)自一人。結(jié)合省油專家和自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他整理了以下省油方法，分享給大家：1。后備箱少放點(diǎn)東西；2.減速3360起步時(shí)不要馬上加速，減速幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后均勻加速；3.慢慢加油，勻速行駛；4.以2000-3000轉(zhuǎn)的速度換擋；5.不要把離合器踩到底；6.高速行駛時(shí)，盡量掛高擋，不要開窗；7.小心使用剎車。每個(gè)剎車的成本是10美分，包括你的發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴剛剛噴出的新鮮機(jī)油，剎車片和輪胎的磨損等等。8.避免汽車長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)；9.盡量保持勻速行駛；10.車輛的定期維護(hù)；11.保證正常胎壓；以上方法是小編對(duì)騎手經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。希望這些資料能對(duì)各位車主朋友有所幫助！

2012款標(biāo)致508的主要功能介紹如下：1。儀表盤：儀表盤中央顯示屏集成了車輛參數(shù)和顯示屏調(diào)節(jié)，如平均油耗、檔位信息、車輛報(bào)警信息、駕駛輔助、照明系統(tǒng)、語言選擇等。很厲害；采用彩色驅(qū)動(dòng)電腦顯示屏，指示值也非常清晰，支持背景光的強(qiáng)度調(diào)節(jié)。2.方向盤：方向盤兩側(cè)有兩組功能鍵，左上方是控制音，左下方區(qū)域是定速巡航鍵，右側(cè)是車載藍(lán)牙電話控制和儀表盤背光調(diào)節(jié)鍵。功能鍵分布非常合理，方便駕駛員在駕駛時(shí)控制功能鍵。

東風(fēng)標(biāo)致508和本田雅閣：哪個(gè)好提問？周建平最佳答案標(biāo)志的銷量實(shí)在是太傻了。這么好的車讓他們賣成這樣。而歐洲的銷量完全是豐田望塵莫及的。但另一方面，日系車的安全性，偷換料、難說。沒人知道所有的激光標(biāo)志都大大提高了焊接的安全性，但沒人知道防撞鋼梁用的鋁合金標(biāo)志都那么厚，還總是買日本的鐵皮加泡沫。招牌實(shí)力完全可以和德系大眾抗衡，而大眾銷量那么好，招牌那么差。就算抄近路到瘋狂的豐田，也打不過。真的很難。這是輛好車。你可以賣掉它。

標(biāo)致508常見故障有：左前門喇叭經(jīng)常不響，前車門內(nèi)的喇叭不響，右前門音響喇叭不響等。標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高分別為4826\u002F1855\u002F1465mm，軸距為2815mm。以下是關(guān)于標(biāo)致508的相關(guān)介紹：1、配置方面。東風(fēng)標(biāo)致508的高配兩款車型上配有電動(dòng)天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及寬屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、藍(lán)牙免提電話、8揚(yáng)聲器等。2、外觀方面。標(biāo)志508上新車借鑒了SR1豪華概念車的設(shè)計(jì)元素，車身線條飽滿、流暢。508并沒有采用此前的夸張前臉設(shè)計(jì)，外形設(shè)計(jì)更容易讓人接受。同時(shí)新車也是首款采用標(biāo)致新型獅子徽標(biāo)的轎車。3、安全方面。東風(fēng)標(biāo)致508將乘車兒童的安全放在前所未有的高度。全系標(biāo)配電子兒童安全鎖及2個(gè)后座Isofix3點(diǎn)固定安全帶。

開啟標(biāo)致508內(nèi)外循環(huán)的方法是：按下空調(diào)面板的三個(gè)箭頭。打開狀態(tài)是內(nèi)循環(huán)，關(guān)閉狀態(tài)是外循環(huán)。外循環(huán)的工作原理是用風(fēng)扇把外面的空氣吹進(jìn)車內(nèi)，通過風(fēng)扇把車內(nèi)的空氣吹到外面，達(dá)到不開窗通風(fēng)的作用。內(nèi)循環(huán)的原理簡(jiǎn)單來說就是讓車內(nèi)空氣流通，尤其是冬天開暖氣，夏天開制冷的時(shí)候。以2021款標(biāo)致508為例。屬于中型車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4870mm，寬1855mm，高1455mm，軸距2848mm。

標(biāo)致508電池原廠型號(hào)是12v70a。以下是電池的功能：1。當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，能輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；2.當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓低時(shí)，向電氣設(shè)備供電；3.一部分電能可以轉(zhuǎn)化為化學(xué)能并儲(chǔ)存起來。擴(kuò)展內(nèi)容：標(biāo)致508是一款中型車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4870mm，寬1855mm，高1455mm，軸距2848mm，后備箱容積513l。搭載1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm。

標(biāo)致508是獨(dú)立懸掛。標(biāo)致508采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤平整度高。更多細(xì)節(jié)如下：1 .每個(gè)車輪通過一套懸架分別安裝在車身或車軸上，車軸斷開，中段固定在車架或車身上；懸架兩側(cè)的車輪受到撞擊時(shí)互不影響，并且由于懸架重量輕；緩沖減震能力強(qiáng)，乘坐舒適。各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于非獨(dú)立懸架，但懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)復(fù)雜化。2.麥弗遜懸架是前置前驅(qū)轎車和部分輕型客車常用的懸架結(jié)構(gòu)。筒式減震器為滑柱，擺臂的內(nèi)端通過鉸鏈與車身連接，外端通過球鉸與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。減震器的上端與車身相連，減震器的下端與轉(zhuǎn)向節(jié)相連。車輪上的大部分側(cè)向力由橫向擺臂承擔(dān)，其余由減震器活塞和活塞桿承擔(dān)。筒式減振器上鉸鏈中心與擺臂外端球鉸鏈中心的連線為主銷軸，這種結(jié)構(gòu)也是沒有主銷的結(jié)構(gòu)。獨(dú)立懸架中經(jīng)常使用螺旋彈簧，所以需要增加一個(gè)側(cè)向力、垂向力和縱向力的導(dǎo)向裝置，即利用桿件來承受和傳遞這些力。因此，有些汽車采用多連桿懸架，以減輕重量，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。上連桿通過支架與車身(或車架)連接，上連桿的外端與第三連桿連接。橡膠隔振套安裝在上桿的兩端。第三連桿的下端通過大推力軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。多桿懸架系統(tǒng)具有良好的操縱穩(wěn)定性，并能減少輪胎磨損。這種懸架的減震器和螺旋彈簧不像麥弗遜懸架那樣沿著轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)。