標(biāo)致508

東風(fēng)標(biāo)致508L: 1。就這款車的外觀而言，慘淡的銷量并不能掩蓋其設(shè)計(jì)的驚艷程度。扁平的前臉采用分層設(shè)計(jì)；2、尤其是在銷售口

東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版參考價(jià)格為16.97-22.97萬：1。內(nèi)部空間舒適。模特的外形很漂亮，很合我的口味。線條流暢，操作簡(jiǎn)單。底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)，但我覺得比408差不了多少。至少我是這么感覺的。不知道別人的感受。508的空調(diào)效果確實(shí)值得選擇。2.508以其現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、純粹的造型，在亞洲上市前就征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)；3.據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，這款車型巧妙地利用了材質(zhì)和表面的變化，利用光影讓車輛有了層次感和質(zhì)感。線條簡(jiǎn)潔，整體感強(qiáng)，看起來干凈流暢，可謂中高級(jí)轎車美學(xué)設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿；4.東風(fēng)標(biāo)致508新車流暢修長(zhǎng)的曲線，飽滿穩(wěn)重的身姿，法式浪漫元素。看來法國人永遠(yuǎn)不會(huì)讓我們失望。浪漫和個(gè)性是民族和品牌的精髓。

不買標(biāo)致508二手車的原因如下：1。首先，法國車在中國的保值率低于德系車和日系車。基本不可能買下來再轉(zhuǎn)手；2.而且這車整體質(zhì)量也不好，性能也不是很好。另外油耗偏高，人機(jī)工程學(xué)略差；3.更有甚者，事故車或泡水車翻新后，會(huì)顯得很新，然后標(biāo)上很便宜的價(jià)格，吸引人購買。這種情況需要特別注意。

標(biāo)致508二手車價(jià)格大多在70-10萬之間。只看車齡、配置、行駛公里等信息，就能準(zhǔn)確估算出標(biāo)致508二手車的價(jià)值。1.法國車在中國的保值率低于德系車和日系車；2.二手車有折舊率，所以二手車肯定比新車便宜很多；3.吸引人的價(jià)格就是吸引人來看。可能賣車的時(shí)候不會(huì)給你這個(gè)價(jià)格。事故車或者泡水車翻新的時(shí)候會(huì)看起來很新，然后標(biāo)一個(gè)很便宜的價(jià)格吸引人買。

標(biāo)致508旅行版參考價(jià)格為16.97萬-22.97萬元：1。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)也入選“中國之心”，獲得2011年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；2.DPCA投資的EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)(包括1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī))是PSA集團(tuán)和寶馬公司聯(lián)合開發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。它們動(dòng)力強(qiáng)勁，不僅在這個(gè)排量級(jí)別有著出色的賬面數(shù)據(jù)，還有著驚人的實(shí)際表現(xiàn)——同時(shí)；3.logo 5082.3L機(jī)器的燃油適應(yīng)性也很出色。相對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)苛刻而挑剔的燃油，508同樣適用于97號(hào)和93號(hào)等級(jí)的汽油。這種“容易喂”和“不挑食”的特點(diǎn)，確實(shí)被很多用戶所看重。

標(biāo)致508旅行車的參數(shù)還可以：1。權(quán)力。如果你不是特別喜歡激烈的駕駛，或者對(duì)動(dòng)力有特別的追求，建議你選擇508。t帶后期保養(yǎng)也比較高，帕薩特要求97 #無鉛汽油。08總體來說油耗不高；2.舒適，感覺差不多。后排的，都差不多。但我覺得沒必要像帕薩特那么大。508的車尾配置高于帕薩特；3.操縱。這個(gè)不能一概而論。帕薩特應(yīng)該屬于爆款的那種，508屬于平和但絕對(duì)厲害的那種。帕薩特加長(zhǎng)的軸距帶來了后排寬大的空間，但不可否認(rèn)的是，軸距大也給轉(zhuǎn)向帶來了不便。08也有類似情況，不過比帕薩特好一點(diǎn)。總的來說，操縱在大城市用處不大。如果真的想操控，不妨選擇沃爾沃S60或者寶馬III系列。

標(biāo)致508官方售價(jià)為16.97-22.97萬。具體金額最好咨詢當(dāng)?shù)?S店：1。作為東風(fēng)標(biāo)致今年扛起全品牌大旗的力作，全新標(biāo)致508L的加長(zhǎng)勢(shì)在必行。軸距加長(zhǎng)60mm后，整個(gè)后排的乘坐體驗(yàn)有了質(zhì)的提升；2.動(dòng)力方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L將搭載符合中國6 B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THPPURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩300Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗6.1L

標(biāo)致508旅行版試駕：1。全新標(biāo)致508跨界旅行版(Allroad)兼具SUV的通過性和旅行車的實(shí)用性。與508旅行版508SW相比，采用四驅(qū)系統(tǒng)，離地間隙更高；2.從諜照來看，更長(zhǎng)的懸掛行程也是該車的一個(gè)特點(diǎn)，這也使得該車通過性更強(qiáng)；3.帶LED燈和氙氣燈的大燈、集成霧燈的LED日間行車燈、LED尾燈都出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，和海外車型一樣；4.鍍鉻方形雙排氣口、機(jī)動(dòng)化后保險(xiǎn)杠、電動(dòng)折疊外后視鏡以及帶有鍍鉻裝飾的門把手也和之前曝光的一樣；5.國產(chǎn)標(biāo)致508車身長(zhǎng)度4800mm，軸距2810mm。其中，車長(zhǎng)比海外版長(zhǎng)了8mm，主要是因?yàn)閲a(chǎn)版的保險(xiǎn)杠采用了向外凸出的設(shè)計(jì)。軸距比海外車型小7mm。

標(biāo)致508平均油耗在9L左右，在同級(jí)別車型中也有明顯優(yōu)勢(shì)：1。內(nèi)部空間舒適，車型外觀很漂亮，很符合我的口味，線條流暢，操作簡(jiǎn)單。底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)，但我覺得比408差不了多少。至少，是我的感覺。不知道別人的感受。508真的是一款值得選擇的車，空調(diào)效果很好。2.508以其現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、純粹的造型，在亞洲上市前就征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)；3.據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，這款車型巧妙地利用了材質(zhì)和表面的變化，利用光影讓車輛有了層次感和質(zhì)感。線條簡(jiǎn)潔，整體感強(qiáng)，看起來干凈流暢，可謂中高級(jí)轎車美學(xué)設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿；4.東風(fēng)標(biāo)致508新車流暢修長(zhǎng)的曲線，飽滿穩(wěn)重的身姿，法式浪漫元素。看來法國人永遠(yuǎn)不會(huì)讓我們失望。浪漫和個(gè)性是民族和品牌的精髓。

標(biāo)致508這輛車二手車介紹：1。二手車主要看車況。油耗：2.0排量，所以油耗希望不大。目前8.5左右，不是很好嗎？你想知道我是怎么做到的嗎？你來找我我就告訴你；2.操控：我還特意了解了法國汽車網(wǎng)站的歷史。反正我沒看懂。自己開車的感覺是場(chǎng)地比較結(jié)實(shí)，有韌性。過彎時(shí)側(cè)傾不太明顯，方向盤沒有空位置。所以指向比較準(zhǔn)，路感也比較好。底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)定，但轉(zhuǎn)彎半徑稍大。3.性價(jià)比：大幅優(yōu)惠，A級(jí)車的價(jià)格，b級(jí)車的配置。配置一應(yīng)俱全，這么高的性價(jià)比誰不愛？

東風(fēng)508的廠商指導(dǎo)價(jià)：15.97-22.57萬元：1。優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間舒適，車型外觀很漂亮，很合我胃口，線條流暢，操作簡(jiǎn)單，底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)定；2.缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙太窄，尤其是附件帶處。以后拆皮帶就有點(diǎn)難了，除非有專用工具。我想一定有特殊的工具。3.總結(jié)：我是專門做標(biāo)致的汽車修理工。從我的角度來說，這些標(biāo)致的車都不錯(cuò)，所以我建議想買車的人試試508或者408或者307或者207，因?yàn)闃?biāo)致確實(shí)不錯(cuò)，無論是設(shè)計(jì)還是保養(yǎng)都是非常不錯(cuò)的選擇。另外我建議定期清洗標(biāo)致的油門和氣門，因?yàn)橛欣诎l(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，而且

全新一代標(biāo)致508剛剛發(fā)布，就引起了不少人的關(guān)注，很多人認(rèn)為它是標(biāo)致汽車在轎車領(lǐng)域的新亮點(diǎn)。總的來說該款車性價(jià)比很高，值得推薦和購買。

二手標(biāo)致508的價(jià)值不值得買。要看具體車況，看是否值得購買。買二手車，要注意以下幾點(diǎn)：1。啟動(dòng)：檢查離合器結(jié)合是否穩(wěn)定，分離是否徹底，離合器有無抖動(dòng)和響動(dòng)；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現(xiàn)象，有無異響；3.車輛從初始啟動(dòng)加速到60公里。

標(biāo)致508此車二手車價(jià)格介紹：1。標(biāo)致5082012款2.0L自動(dòng)豪華版二手價(jià)格：6.38萬，油耗：2.0排量，所以油耗希望不大。目前8.5左右，不是很好嗎？想知道我是怎么做到的嗎？你來找我我就告訴你；2.操控：我還特意了解了法國汽車網(wǎng)站的歷史。反正我沒看懂。自己開車的感覺是場(chǎng)地比較結(jié)實(shí)，有韌性。過彎時(shí)側(cè)傾不太明顯，方向盤沒有空位置。所以指向比較準(zhǔn)，路感也比較好。底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)定，但轉(zhuǎn)彎半徑稍大。3.性價(jià)比：大幅優(yōu)惠，A級(jí)車的價(jià)格，b級(jí)車的配置。配置一應(yīng)俱全，這么高的性價(jià)比誰不愛？

個(gè)人覺得標(biāo)致508旅行車試駕還不錯(cuò)。這輛車的配置：1。權(quán)力。如果不是特別喜歡激烈駕駛或者對(duì)動(dòng)力有特別追求的話，建議你選擇508，后期保養(yǎng)用T也比較高，帕薩特要求97 #無鉛汽油。08總體來說油耗不高；2.舒適，感覺差不多。后排的，都差不多。但我覺得沒必要像帕薩特那么大。508的車尾配置高于帕薩特；3.操縱。這個(gè)不能一概而論。帕薩特應(yīng)該屬于爆款的那種，508屬于平和但絕對(duì)厲害的那種。帕薩特加長(zhǎng)的軸距帶來了后排寬大的空間，但不可否認(rèn)的是，軸距大也給轉(zhuǎn)向帶來了不便。08也有類似情況，不過比帕薩特好一點(diǎn)。總的來說，操縱在大城市用處不大。如果真的想操控，不妨選擇沃爾沃S60或者寶馬III系列。

標(biāo)致508二手車11年7-8萬左右，還不錯(cuò)。還有：1。法國車在中國的保值率低于德系車和日系車；2.二手車有折舊率，所以二手車肯定比新車便宜很多；3.吸引人的價(jià)格就是吸引人來看。可能賣車的時(shí)候不會(huì)給你這個(gè)價(jià)格。事故車或者泡水車翻新的時(shí)候會(huì)看起來很新，然后標(biāo)一個(gè)很便宜的價(jià)格吸引人買。這種情況需要特別注意。

標(biāo)致508l口碑不錯(cuò)。這款車的細(xì)節(jié)如下：1。標(biāo)致508L很有特色，相當(dāng)動(dòng)人，讓有些人一見鐘情，無法自拔。但同時(shí)又因?yàn)檫@樣或那樣的原因不能被主流大眾接受；2.自上市以來，508L的總批量銷量不到2500臺(tái)，而面向大眾的個(gè)別車型的CC，每個(gè)月也能賣出1500-2000臺(tái)。我們預(yù)測(cè)508L市場(chǎng)不會(huì)一帆風(fēng)順，但沒想到會(huì)這么慘。一般情況下，一輛車賣得好不好，總是需要大量的調(diào)研、試駕、數(shù)據(jù)分析才能得出結(jié)果；3.紅色是標(biāo)致508L的主色調(diào)，實(shí)車相當(dāng)驚艷，區(qū)別于沉穩(wěn)的德系和肆虐的日系妖風(fēng)。508屬于風(fēng)騷帥氣型的，和人的性格差不多，就是那種好玩又會(huì)打扮的帥哥。所以總的來說，這款車不會(huì)在第一印象上丟分。即使還有少數(shù)人不為外表所動(dòng)，但如果走進(jìn)里面，十有八九會(huì)摔倒。

標(biāo)致508旅行版的尺寸分別為4826mm、1855mm和1465mm:1。全新標(biāo)致508跨界旅行版(Allroad)兼具SUV的通過性和旅行車的實(shí)用性。與508旅行版508SW相比，采用4驅(qū)系統(tǒng)，離地間隙更高；2.從諜照來看，更長(zhǎng)的懸掛行程也是該車的一個(gè)特點(diǎn)，這也使得該車通過性更強(qiáng)；3.帶LED燈和氙氣燈的大燈、集成霧燈的LED日間行車燈、LED尾燈都出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，和海外車型一樣；4.鍍鉻方形雙排氣口、電動(dòng)后保險(xiǎn)杠、電動(dòng)折疊外后視鏡以及帶有鍍鉻裝飾的門把手也和之前曝光的一樣。

汽車后視鏡的調(diào)整方法：1。首先，調(diào)整駕駛座的位置。正確的坐姿應(yīng)該是駕駛員身體能保持直立，握方向盤時(shí)也能保證手臂有一定的弧度，而當(dāng)剎車和離合踏板踩到底時(shí)，腿能保持自然彎曲；2.然后調(diào)整左后視鏡，以地平線為基準(zhǔn)。通過調(diào)整上下角度，后視鏡顯示一半天空一半地面，車身所占鏡面范圍調(diào)整為1。

標(biāo)致508旅行版，據(jù)悉新車將于今年10月開幕的巴黎車展正式亮相：1。新508的外觀采用了很多流行的設(shè)計(jì)：個(gè)性化的無框車門讓人眼前一亮，掀背式設(shè)計(jì)讓整體運(yùn)動(dòng)感十足，前獠牙造型的LED大燈讓人過目不忘，獅爪造型的尾燈設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想到福特野馬標(biāo)志性的尾燈。整車的外觀無時(shí)無刻不在提醒著大家：這是一輛b級(jí)車，極具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；2.508SW在外觀上基本保留了新508的設(shè)計(jì)，車頭部分采用了向下低洼的造型，極具攻擊性，也符合年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且新款已經(jīng)把小獅子的logo放到了前格柵上。對(duì)于看慣了標(biāo)致的人來說，這樣的設(shè)計(jì)似乎大不相同。其實(shí)很多人不知道，新設(shè)計(jì)是致敬：標(biāo)致早期的經(jīng)典車型504，曾經(jīng)賣了300萬輛，它的設(shè)計(jì)是這樣的；3.內(nèi)飾方面，全新508旅行版508SW采用了與普通三廂版508相同的設(shè)計(jì)，僅在配色上與三廂版有所不同。